
Мотор-редуктор з порожнистим валом під прямим кутом
Мотор-редуктор із прямим кутом із порожнистим валом серії G поєднує в собі компактну 90-градусну спірально-черв’ячну трансмісію з порожнистим вихідним валом для прямого з’єднання з приводними валами машин, що усуває потребу у зовнішніх з’єднаннях.
Огляд продукту
Мотор-редуктор із прямим кутом із порожнистим валом серії G поєднує в собі компактну 90-градусну спірально-черв’ячну трансмісію з порожнистим вихідним валом для прямого з’єднання з приводними валами машин, що усуває потребу у зовнішніх з’єднаннях. Розроблений як ідеальна заміна за розмірами стандартних європейських прямокутових редукторів, цей інтегрований вузол приводу забезпечує виняткову економію місця та гнучку універсальність монтажу для глобальних OEM машин і проектів заміни.
Технічні характеристики
|
Параметр |
Специфікація |
|
Тип продукту |
Мотор-редуктор з порожнистим валом під прямим кутом |
|
Серія |
Серія G |
|
Тип трансмісії |
Високоефективна комбінація спіралі та черв’яка |
|
Розташування валу |
90-градусний перпендикулярний вхід і вихід |
|
Тип вихідного вала |
Порожнистий вал зі шпонкою / порожнистий вал із усадковим диском |
|
Матеріал корпусу |
Високоміцний чавун HT250 |
|
Обробка зубчастих коліс |
20CrMnTi легована сталь: цементація, загартування, точне шліфування |
|
Температура навколишнього середовища / висота |
Від -10 градусів до +40 градусів / До 1000 метрів над рівнем моря |
Технічні переваги
Дизайн прямого приводу:Порожнистий вал усуває зовнішні гнучкі муфти, ланцюгові передачі, захист ременя та проблеми з центруванням.
Макет під прямим кутом:90-градусна перпендикулярна геометрія оптимізує слід у тісних рамах машин.
Висока вантажопідйомність:Профілі зубчастих передач і посилені підшипники витримують безперервну роботу з високою стійкістю до звису.
Універсальний монтаж:Кілька стилів валів і стандартів фланців спрощують інтеграцію конструкції на різних платформах машин.
Тиха та плавна робота:Цилиндрична черв'ячна передача забезпечує плавну передачу потужності з мінімальним шумом і вібрацією.
Промислове застосування
Стрічкові та ланцюгові конвеєри:Привід прямого кута для систем транспортування матеріалів.
Пакувальні машини:Приводить в дію поворотні індексуючі столи, ущільнювальні секції та позиціонуючі конвеєри.
Мішалки та змішувачі:Привід із порожнистим валом для вертикальних/горизонтальних змішувальних валів у хімічній та харчовій промисловості.
Транспортування матеріалів і підйомники:Компактні транспортні приводи для автоматизованих систем зберігання, пошукових систем і мостових кранів.
Сільськогосподарська техніка:Надпотужна передача живлення під прямим кутом для живильників, сортувальників і технологічного обладнання.
Конструкція редуктора
Оптимальне розсіювання тепла:Жорстка геометрія корпусу, розроблена для максимальної ефективності охолодження масляного картера.
Передова металургія:Косозубі шестерні та черв'ячні вали виготовлені зі сталі 20CrMnTi, термічно обробленої газовим цементуванням (HRC 58-62).
Високоточні підшипники:Конічні роликові та радіальні підшипники преміум-класу SKF/NSK або еквівалентні.
Двокромкові ущільнення:Радіальні масляні ущільнювачі FKM/NBR запобігають витоку мастила та блокують проникнення забруднень з навколишнього середовища.
Вимоги до встановлення
- Переконайтеся, що допуск веденого вала відповідає рекомендованим посадкам (ISO h6 для стяжних дисків; ISO k6/m6 для шпонкових валів).
- Ретельно вирівняйте ведені вали, щоб уникнути попереднього навантаження на вихідні підшипники під час щільного встановлення.
- Перед тим, як послідовно затягувати затискні болти диска, переконайтеся, що на поверхні вала немає жиру, фарби або задирок.
- Розмірні креслення 2D CAD (DWG/DXF) і файли 3D CAD STEP доступні за запитом для інтеграції в машину.
Якість виготовлення
Механічна обробка зубчастих коліс:Високоточне зубофрезерування з ЧПУ, термічна обробка (піч для науглерожування до 58-62 HRC) і шліфування зубів (точність ISO клас 6).
Обробка житла:Обробні центри з ЧПК обробляють литі корпуси редукторів, щоб забезпечити точну відстань між центрами валу та центрування отвору підшипника.
Перевірка розмірів:Перевірка корпусу редуктора, геометрії вала, шпонкових пазів і монтажних фланців за допомогою координатно-вимірювальної машини.
Тестування в кінці лінії:Кожна зібрана одиниця проходить експлуатаційні випробування на рівень шуму, герметичність, вібрацію та теплові характеристики перед відправкою.
Документація з якості:Сертифікати якості ISO9001, декларації відповідності CE, сертифікати про випробування млина та повні звіти про перевірку надаються за запитом.
Часті запитання
З: Як вибрати отвір для порожнистого вала?
A: Зіставте отвір із діаметром веденого вала та підтвердьте допуск вала, шпонковий паз і довжину вставки.
Q: Яку конфігурацію кріплення мені вибрати?
В: Виберіть конфігурацію відповідно до конструкції машини, з’єднання валу та доступного монтажного інтерфейсу. Доступні конфігурації з монтажем на вал, B5, B14 і з усадковим диском.
З: Як вибрати передавальне число?
A: Почніть з необхідної вихідної швидкості, потім виберіть співвідношення, яке забезпечує необхідну швидкість при вибраній швидкості двигуна. Також необхідно перевірити номінальний крутний момент і робочий коефіцієнт.
З: Як перевірити радіальне навантаження?
A: Розрахуйте навантаження, створюване шківом, зірочкою або шестернею, і порівняйте його з допустимим радіальним навантаженням вибраного редуктора.
З: Чи доступні креслення з розмірами?
A: Так. Креслення має бути підтверджено відповідно до точного редуктора, конфігурації двигуна та монтажної схеми.
Q: Яку інформацію я повинен надати для вибору моделі?
A: Надайте:
Потужність двигуна
Необхідна вихідна швидкість
Робочий крутний момент
Передавальне число, якщо відомо
Отвір порожнистого вала
Радіальне навантаження
Розташування кріплення
Напруга
Частота
Кількість
Популярні Мітки: порожнистий вал під прямим кутом редукторний двигун, Китай порожнистий вал під прямим кутом редукторний двигун виробники, постачальники, фабрика
Послати повідомлення






