Методи технічного обслуговування три{0}}фазних асинхронних двигунів

Для три{0}}фазних асинхронних двигунів, що працюють безперервно, планове технічне обслуговування включає наступне: візуальний огляд; перевірка правильності роботи вентилятора охолодження; перевірка на ненормальну вібрацію; забезпечення надійності з’єднання муфти; перевірка того, що болти кріплення основи затягнуті; перевірка правильності роботи підшипників (прослуховування незвичних звуків); і моніторинг робочої температури (за допомогою інфрачервоного термометра).

Крім того, слід періодично перевіряти з’єднання проводів і контакти перемикача, а також перевіряти робочий струм (за допомогою клещів). Крім того, двигуни з обертовим-ротором потребують спеціальної перевірки вугільних щіток і контактних кілець.

Ідентифікація терміналу
⑴ Спочатку визначте дві початкові та кінцеві клеми для кожної з трьох{0}}фазних обмоток. Встановіть мультиметр на діапазон опору для проведення вимірювань; клеми, що належать до однієї-фазної обмотки, демонструватимуть безперервність (нульовий опір), тоді як клеми, що належать до різних фаз, не демонструватимуть безперервність. Спостерігаючи за показаннями мультиметра, можна чітко визначити, яка пара клем відповідає проводам однієї-фазної обмотки.
⑵ Далі визначте клеми з «подібними-назвами» (клеми однакової полярності) на різних обмотках. Встановіть аналоговий мультиметр на найнижчий діапазон постійного струму. Підключіть два висновки однієї фазної обмотки до щупів мультиметра. Потім на мить торкніться двома висновками *іншої* обмотки фази до позитивного та негативного контактів сухої -елементної батареї відповідно. У той самий момент, коли батарея під’єднується до обмотки, спостерігайте за стрілкою мультиметра: якщо стрілка відхиляється в бік плюса (тобто коливається за годинниковою стрілкою), то плюсова клема батареї та чорний щуп мультиметра відповідають подібним-клемам; навпаки, якщо стрілка відхиляється в протилежний бік, полярність змінюється.