Принцип роботи три{0}}фазних асинхронних двигунів

Коли симетричний три-фазний змінний струм подається до три-фазних обмоток статора, генерується обертове магнітне поле; це поле обертається за годинниковою стрілкою-із синхронною швидкістю *n1*-в повітряному зазорі між статором і ротором. Оскільки обертове магнітне поле обертається зі швидкістю *n1*, коли провідники ротора спочатку нерухомі, провідники ротора прорізають обертове магнітне поле статора, тим самим індукуючи електрорушійну силу (ЕРС) (напрямок якої визначається правилом правої -руки). Оскільки кінці провідників ротора коротко-замкнуті кінцевими кільцями, індукована ЕРС запускає індукційний струм через провідники ротора, що протікає в напрямку, який практично збігається з напрямком індукованої ЕРС. Ці-провідники ротора зі струмом відчувають електромагнітну силу в межах магнітного поля статора (напрямок цієї сили визначається правилом-лівої руки). Ця електромагнітна сила створює електромагнітний момент, що діє на вал ротора, змушуючи ротор обертатися в тому ж напрямку, що й обертове магнітне поле.

Виходячи з наведеного вище аналізу, принцип роботи двигуна можна підсумувати таким чином: коли симетричний три-фазний змінний струм подається на три-фазні обмотки статора двигуна (які електрично зміщені на 120 градусів), створюється обертове магнітне поле. Це обертове магнітне поле прорізає обмотки ротора-, які утворюють замкнутий контур-, викликаючи в них струми. Провідники ротора зі струмом-під впливом обертового магнітного поля статора створюють електромагнітні сили; ці сили створюють електромагнітний крутний момент на валу двигуна, змушуючи двигун обертатися в тому ж напрямку, що й обертове магнітне поле.